5月22日消息，磷酸据报道，铁锂近日，减配比亚迪电池事业群CTO孙华军公开回应了宁德时代此前的比亚言论，明确提出电池供应商没有资格定义汽车高端属性，迪高怼宁德时代电定义直接驳斥了“25万元以上车型用磷酸铁锂就是管回高端变相减配” 的说法。

这场争论的池厂导火索，是无权宁德时代CTO高焕在4月21日的科技日上发表的观点。

当时高焕宣称三元锂电池是磷酸高端长续航车型的最优解，直言高价电动车选用磷酸铁锂电池属于降低配置，铁锂这番言论直指长期深耕磷酸铁锂技术的减配比亚迪，双方隔空交锋的比亚火药味十足。

作为国内动力电池市场的迪高怼宁德时代电定义两大巨头，宁德时代与比亚迪的管回高端技术路线分歧早已存在。

宁德时代主打三元锂路线，池厂看重其高能量密度与轻量化优势；比亚迪则坚持磷酸铁锂路线，聚焦安全性与快充性能。

孙华军在回应中强调，高端化的核心是消费者的综合用车体验，而非单一电池部件的参数，电池厂商不应越位定义整车价值。

事实上，比亚迪在磷酸铁锂技术上已实现重大突破。

今年3月，比亚迪推出第二代刀片电池及闪充技术，创下全球量产最快充电纪录，常温下5分钟可将电量从10%充至70%，9分钟充至97%。

即便在零下30℃极寒环境也能保持高效快充，彻底打破了磷酸铁锂充电慢、低温性能差的刻板印象。

孙华军同时表示，磷酸铁锂虽存在固有技术边界，但比亚迪有信心在数年内进一步提升其系统能量密度。

（作者：汽车配件）